2021年，供应链遭到破坏的情况很复杂，文章分析了供应链问题带来的一系列复杂的连锁反应。被压抑的需求在大流行真正结束之前就释放了，随着需求的增加和疫情的持续影响，在2021年的大部分时间里海运成本飙升。疫情影响着主要港口和基础设施的运转，美国多年来又对基础设施投资不足，导致主要港口的集装箱堆积如山。与此同时，搬运货物的工人出现了短缺，增加了货物在港口的等待时间，抑制了供给。除此之外，半导体制造业是受2021年供应链危机影响最严重的行业之一。在疫情暴发的最初几个月，电子产品需求增加，汽车需求复苏，芯片订单大量积压。企业开始囤积物资来应对，进一步加剧了危机。这对供应链下游产生了显著的影响：由于供应紧张，汽车制造商不得不让工厂停产，苹果公司（Apple Inc.）表示，iPhone和其他产品的潜在销售额损失了60亿美元。结果，全国各地的购物者看到了稀疏的货架稀少和上涨的物价。

拜登政府已经提出了几项解决供应链问题的建议。一些措施旨在缓解当前的压力，而另一些旨在提高未来的供应链弹性，这将需要数年时间来实施。今年6月，美国政府宣布成立一个由农业部、商务部和运输部部长领导的应对供应链问题的工作组。在基础设施方面，政府促成了一项协议，允许洛杉矶港全天候运营，并邀请货运公司和零售商帮助将货物运出码头。运输部还提供了50亿美元的贷款，用于加州港口的现代化建设。与此同时，国会在11月通过了一项大规模的基础设施法案，将拨款数百亿美元来升级美国的港口、公路和铁路。最终，政府的目标是促进国内关键产品的制造，以减少对进口的依赖。